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跑道“胶黑”是飞机降落时起落架轮胎与跑道剧烈摩擦产生的黑色胶带状物质,在跑道着陆区形成大面积的“黑脸”。随飞机降落次数的增加,“黑脸”不断增厚,降低了跑道摩擦系数,如果它超过标准值累积到一定厚度时,将对飞机着陆带来隐患,严重时将造成事故。

 民航机场跑道除胶设备是机场修缮的重要设备,它对跑道正常使用、防止地面起降事故起着极为重要作用。机场跑道轮迹处由于飞机起降摩擦,造成胶轮热脱胶,这种胶层牢牢附于跑道上,久而久之,胶层日益增厚(有的机场已达5mm厚度),胶层造成飞机起降时摩擦力愈加减少,这就加大了飞机滑行的距离,易于冲出跑道。我国民航事业发展很快,特别是国际航班的增加,非常重视机场跑道除胶。我国一九九五年《民航机场运行标准》(草案)明确规定:“飞机区道面上的橡胶沉积物必须及时;道面表面摩阻系数μ不低于0.5。”




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混凝土抛丸机主要解决混凝土面层处理时的缺陷,它能够一次将混凝土表面的浮浆、杂质清理, 并且可以对混凝土的表面进行打毛处理,使其表面均匀粗糙,大大提高了防水层和混凝土基层的黏着强度,以便防水层和桥面更好的结合,同时也能够将混凝土的裂纹充分暴露出来,起到防患于未然的作用。

 混凝土抛丸机的优势:
    1、操作和准备工作简单,随时清理,随时撤离。
    2、采用了变频调速、PLC控制、相序保护、文本显示等多项先进的电器调控技术,确保各项功能的准确实现。
    3、可以根据路面的不同状况来设定清理速度、钢丸供给量、脉冲反吹时间周期、除尘滤筒的清灰间隔时间等,通过参数组合的调整、达到理想的清理效果。
    4、工作幅面较宽、效率高。
    5、整个施工过程无尘、无污染,有利于环保和施工人员的身体。
    6、施工中基本上不损伤路面结构。
    7、脉冲自动反吹除尘,可以实现连续工作。
    8、钢丸在设备内部自动循环,消耗很低。
    9、整机结构合理,拆卸快捷,维修及更换易损件方便。
    10、带吸尘器,工作时可以做到无尘或者尘的效果,保护操作人员的身体。

 



对于单抛头混凝土抛丸机,为使结构简单紧凑,采用了风选分离室,并在分离室与储料斗之间设有网隔筛。弹丸由抛丸头抛出,抛打被处理表面后,进入回丸管,经回丸管到达分离室,体积突然增大,从而导致气压减小,风速降低,由于弹丸的比重较大,所以此时受重力的影响较大,水平移动速度减小,具有下落的趋势,进入下一次循环;网格筛可防止较大的杂质进入抛丸轮;灰尘通过风选分离出来,进入除尘系统。该回收分离装置,结构简单,分离效果较好,从而保证了良好的抛打质量,提高了易损件的寿命。在结构设计中应重视耐久性设计,减少后期维护成本,提高结构耐久性能,保证结构设计寿命周期内的正常使用。在桥面施工过程中,采用桥面抛丸机来进行高质量的除锈,是维护桥面的通用方式,有助于提高桥面防腐性能、延长桥梁使用寿命。




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