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直缝焊管的成型工艺分类与成型质量控制
  直缝电焊钢管以带钢为原料，通过一组成型机架连续成型为管状，然后用电阻加热或感应加热使带钢边缘部位处于熔融状态，在压力的作用下将接缝焊合而得到钢管。它能生产的产品 为Dmax<660.4mm，Smax<16mm，D/S>100。连续辊式成型是将管坯在具有一定轧辊孔型的多机架轧机上进行连续塑性弯曲而成管筒状，是一种应用广泛、优质的中、小口径电焊管成型方法。

立辊组成型法：在纵向由一组立辊对成型过程的变形加以约束，它是一种兼容了阶段成型和排辊成型特点的成型法，其特点是：
  (1)轧辊对带钢成型中纵向的拉伸作用小，使边部拉伸处于小状态。
  (2)立辊组可以用来成型各种规格的管材而不必换辊，共用性好。
  (3)立辊组均为被动辊，摩擦消耗小，故成型所需功率小。

 




直缝焊管在钢结构中应用现状及前景
  钢管结构起初用于海上或近海结构，如海洋平台结构。当时人们对焊接钢管节点的性能了解甚少，直到1947年世界上 个现代化的海洋平台在墨西哥海湾建成后，人们才真正认识到直缝管作为结构构件的优越性，从而促使人们开始探索钢管结构的性能。而后，在将近半个多世纪里，世界各国涌现出许多造型独特、构造优美、功能卓越的钢管结构，如德国Stuttgart机场候机大厅采用大口径厚壁直缝钢管构件铸钢节点的树形支承结构，具有造型独特、简捷明快的特点；日本大阪的Kansai机场航站楼屋面结构，采用了圆管截面的曲线三角桁架：英国伦敦布什来恩宫，外露式的圆管截面桁架把立面荷载传递到立柱里，管截面内注入水用于防火，正好弥补了钢结构建筑耐火性差的弱点；还有加拿大多伦多Skydome的开合屋盖、法国戴高乐机场的高速铁路火车站等都是的钢管结构建筑，我国直缝焊管结构的发展要晚于西欧、北美、日本等国，但在近十年，钢管结构在我国也得到了飞速发展。特别是以鸟巢为代表的奥运场馆落成，不仅为2008年奥运会树立一座独特的历史性的标志性建筑，而且在世界建筑发展史上也具有开创性意义，为21世纪的中国和世界建筑发展提供历史见证，该工程首次采用低合金高强钢Q460，大大节省了钢材用量。




高频焊直缝焊管
  高频直缝焊管(ERW)在我国起步较早，但应用于石油、天然气输送是在上个世纪80年代后期才开始。它的优点是：①使用热轧带钢作原料，尺寸、精度高，内外壁光滑，Q345B直缝焊管适用于中小直径的支线和城市天然气管线，管径D168~660mm，壁厚8~25mm范围，钢级在X56~X80之间；②适用于连续生产，焊速较高，Vmax≥20m/nain；③用途广泛，还可用于制造石油油井管，也适用于海底输送管线，甚至高寒地带输送管线。局限性在于：①不能作主干线的天然气管线；②管径≤219时，容易受到塑料管的竞争；③制作工艺上，焊接时不用焊条，焊缝的力学性能可以达到但不容易超过母材。
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