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桥梁护栏是桥梁的重要组成部分。桥梁护栏不仅可以增加桥梁的美观和光彩,还可以起到很好的警示、阻隔和预防交通事故的作用。桥梁防撞护栏已经成为任何桥梁和高速公路的重要组成部分。由于交通发达,考虑到桥上通过的车辆较多,桥梁护栏的防撞要求也较高。在桥梁护栏施工中,我们主要做以下施工工艺:


1.在护栏施工过程中要注意保证防撞护栏个部尺寸和外观质量的基础。近年来,钢护栏被用来代替木护栏,具有刚度高、平整度好、不易变形的优点。常规做法是在护栏正面使用3mm厚的普通新钢板,根据护栏的尺寸和形状决定是整板加工还是碎板拼接,以保证钢护栏各部分的尺寸 准确,边缘平直,保证钢板表面光洁度好。

2.桥梁护栏施工完成后,我们需要在正式使用前进行测试和组装。这个目的是检查护栏安装后的整体效果,检查护栏的缝隙,是否有错误,减少护栏的制造误差。

3.桥梁整体安装后,护栏需要施工人员清除护栏表面的浮锈。此事完成后,模具表面需要用机油均匀涂抹。这一步的作用是保证混凝土表面的关节和混凝土不沾护栏。

4.需要注意的是,在测量放样之前,需要使用测距仪或经纬仪在桥梁边板上准确放样,用墨线弹出防撞护栏内的边缘。每隔一定间距(视护栏长度)精确测量标高,以此为基础控制防撞护栏的位置和标高。

5.以上工序完成后需要安装护栏,安装人员需要按照相关安装步骤进行安装。

6.安装后,需要检查桥梁护栏,施工人员需要检查安装尺寸是否合适,每个固定点是否牢固可靠。混凝土浇筑过程中,施工班应随时检查,发现变形,随时调整,混凝土应重新振捣。施工人员检查合格后,应向相关管理部门报告。

 




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桥梁护栏浇注,配合比:为了确保护栏混凝土表面光洁美观,对采用水泥和配合比十分重要,经过多次尝试,采用了如下的配合比,水:水泥:砂:0.5~1cm小石子:1~2cm大石子(0.5:1:1.74:1.52:1.85),水泥采用冀东水泥厂生产的盾石牌525#普通硅酸盐水泥,水泥用量370kg,砂率34%,混凝土坍落度过大,混凝土易出现泌水现象,表面无光洁面,水痕明显;如果坍落度过小,不易振捣密实,蜂窝、气泡较多。混凝土用的原材料要求较严,砂子、小石子一定要过筛,用量要精确严格按配合比配料。混凝土拌和,拌和机手要严格控制用水量,拌和时间不小于3min,确保混凝土拌和均匀及坍落度符合要求,并使拌和出的混凝土有较好的和易性。浇注混凝土:混凝土浇注时采用分三层的浇注方法。 层浇注到护栏底部斜边下叫变点,第二层浇注到斜边上角变点,第三层浇注到顶,由振捣人员控制三层混凝土的入模时间及方量。混凝土布料要均匀,严格控制振捣时间,每层混凝土振捣时间不小于1min,不大于1.5min。收浆:护栏混凝土浇注完成后,顶面采用三次收浆。 次用木抹子抹平,第二次用铁抹子抹平初压光,第三次待混凝土初凝时用轧子用力轧光。拆模板:拆模是根据气温和混凝土强度而顶,不承重构件10-20h即可拆模。拆模后应阴干半天(主要是确保颜色一致),用参加白水泥的水泥浆将气泡堵严并覆盖不污染混凝土的草帘(或其他覆盖物)洒水养生,不宜喷洒薄膜养护剂。

 



【缆索桥梁护栏】产品特点适应性强
在要求美观的地方,由于缆索桥梁护栏具有美观的外形,设置缆索桥梁护栏与景观较协调,司乘人员无压抑感,行车较舒适;在积雪地区,设置缆索桥梁护栏可大大减轻清扫积雪工作量,有利于提高风雪天气通行能力;在软土路段和估计有不均匀沉降路段设置缆索桥梁护栏,可有效地减轻路基沉降对护栏的损伤;在中央分隔带设置防冲护栏,因缆索不影响绿化带的生长,可使护栏与植树防眩很好地融合在一起,即美化了公路,又有安全保障,符合我国的国情。
安全性好
缆索桥梁护栏具有较好的柔韧性,能有效地吸收失控车辆的能量,不易反弹发生二次事故,因此,车损及伤亡率均低于混凝土护栏和波形梁护栏。同时,缆索桥梁护栏的碰撞突破率也低于波形护栏。
施工方便
缆索桥梁护栏的立柱间距较灵活,在布设时跨越障碍、调整桩位较容易,这给施工安装带来极大的方便,挂缆后的线形调整也较容易。
维护、修复容易                                                                                                                                        
缆索桥梁护栏完全依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞,依靠立柱、托架的解体变形、移位及缆索的磨擦来吸收失控车辆的能量。由于缆索在弹性范围内工作,因此事故发生后一般仅需要更换立柱及托架,几乎不需更换缆索即可很快恢复交通。缆索桥梁护栏整体性强,具有较好的防盗性能,这使得日常维护工作很简单。

 




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