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玻璃鳞片胶泥主要被运用于重防腐领域，可很大程度的提高涂料的防腐效果，同时玻璃鳞片胶泥这样的防腐涂料自然就得到人们的认可。
玻璃鳞片防腐胶泥、玻璃鳞片防腐底漆、玻璃鳞片防腐面漆
该产品可用于脱硫设备，烟囱内壁，粘贴陶瓷片、陶瓷泡沫玻化砖，石化企业车间地面粘贴耐酸砖、水泥烟囱、钢制烟囱、各类储罐、污水池、大口径循环水管，可以采用耐酸耐高温玻璃磷片粘结剂，直接批嵌在水泥面或钢板表面、粘结力强、涂层坚韧、防腐寿命长。
组成由改性环氧树脂、乙烯基酯树脂、玻璃鳞片、引发剂、促进剂、颜料及助剂等组成。
主要特性扁平状鳞片在树脂中重叠平行排列象块块瓦片，又如层层盔甲，形成致密的防渗透层漆膜，对水、酸、碱、部分溶剂及其它一些特殊化学介质具有优异的抗渗透性；
特点
优良的耐化学介质、高温湿态腐蚀性气体性能
极低的水蒸气渗透率、硬化收缩率小，线膨胀系数低
耐高温及强温度冲击，较低的磨耗性能
常温硬化、成型施工简单，修补容易
漆膜坚韧具有优良的附着力，有助于抑制涂层龟裂、剥落现象出现；
涂膜耐磨，硬度高，抗渗透性能好。
用途玻璃鳞片防腐涂料，广泛用于二氧化硫、二氧化硝等有溢出的酸、硝、碱、盐和各种化学腐蚀介质。耐海水性突出，可以耐沸水100°C，耐高温250°C，耐低温－50°C，耐热溶机械油100°C~200°C，可循环使用。不脱落、不起泡，涂层保持坚韧，附着力强，稳定性好，无味、无溶剂、属环保型产品。
重庆环氧树脂
玻璃鳞片涂料由于玻璃鳞片涂料具有耐蚀，抗渗透性好，涂膜收缩率低，热膨胀系数小，固化残余应力少，耐磨损，施工简便，易于修补，因而玻璃鳞片涂料在化工、冶金、化纤、电镀、建筑等行业均有大量应用。特别是在各种海洋工程设备、海上石油天然气平台、港湾码头及船舶应用更为广泛。现举几个应用实例[5~7]。
1)北陆汽车公路混凝土桥盐雾腐蚀对策--沿海一侧每到冬季，由于飞来的盐份，不管钢结构还是混凝土构筑物，成为日本破坏显著的地方。北陆汽车公路混凝土桥，1972年开始使用，后来遭盐雾侵蚀发生破坏，1987年开始修补，修补中使用了环氧玻璃鳞片涂料和乙烯基酯玻璃鳞片涂料，涂膜厚1000um。同年完成的从新泻县上越市至富山朝日镇59.3km的高速公路混凝土桥，为了对付盐雾，使用了乙烯基酯玻璃鳞片涂料涂装，在玻璃鳞片涂料上又涂聚氨酯树脂涂料和氟树脂涂料。
2)冲绳地区的钢桥防锈蚀调查--冲绳综合事物局在日本钢桥专业协会的协助下，进行了防锈蚀性和防风砂磨蚀性的涂装系列试验，2年后测定，玻璃鳞片涂料性能 ，环氧树脂涂料次之，氯化橡胶涂料和邻苯型不饱和树脂涂料效果较差。
3)机场联络桥的钢结构防锈蚀方案--关西国际机场联络桥的钢结构，提出了使用玻璃鳞片涂料的方案。铁道纵桁上面，使用后更换涂料困难，为了 性的防锈蚀需要，采用了玻璃鳞片涂料和聚氨酯涂料，涂膜厚度为1090um的方案，其中使用的玻璃鳞片涂料的树脂是VE和环氧树脂。下部防锈蚀，提出了飞溅区涂装乙烯基酯树脂玻璃鳞片涂料和聚氨酯涂料(1000um);潮水涨落区域涂装玻璃鳞片涂料(1090um)。
4)港湾钢构物防锈蚀方案--日本沿岸开发技术研究中心1986年发表了钢结构防锈蚀指南，其中海上大气部、海水飞溅部、潮水涨落部及海水中部位乙烯基酯树脂、环氧煤焦油树脂和玻璃鳞片涂料。
5)石油贮槽底板防锈蚀--日本冲绳石油基地(金武湾)石油贮槽高22m，直径80m，浮屋顶式贮藏量为10万m3，还建造了210万m3及510万m3的石油贮槽，其底板采用玻璃鳞片涂料防锈蚀，使用日本高分子化学公司生产的玻璃鳞片涂料，5年内施工面积达1.5×106m2。
折叠
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