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什么原因造成柴油发电机的机油压力低 一、故障分析 〈1〉油底壳内机油平面低； 〈2〉机油压力调节器弹簧断裂； 〈3〉机油滤清器橡皮圈垫老化渗油〈一般为国产柴油发电机〉； 〈4〉机油压力表坏； 〈5〉油底壳内机油集滤器堵塞。 二、故障处理 1、保持油底壳机油位于标尺静满刻度，适时添加机油； 2、更换机油压力调节器弹簧； 3、更换橡皮圈垫； 4、更换压力表； 5、拆卸油底壳，清洗机油集滤器。 6、柴油发电机机油滤清器堵塞原因分析 当机油滤清器堵塞、机油不能顺利通过时，设在滤清器底座上的阀会被顶开，从而使机油不经过滤直接进入主油道。但如果阀开启压力过高而不能及时打开，就会使机油泵内漏增加，并减少对主油道的供油量，机油压力也就随之下降。应按时保养机油滤清器。另外，若阀弹簧老化，阀座与钢珠封闭不严，机油也会由此大量泄漏，并造成油底壳机油的泡沫化，此时抽出油尺可以见到沾满泡沫的机油。 7、柴油发电机机油泵出油量不足原因分析 柴油发电机组的机油泵有齿轮泵和转子泵两种。有的齿轮泵，其泵盖与泵体接合面的粗糙度很低，原设计不加垫片，若检修时自行另加纸垫，就增大了齿轮的端面间隙，反而会减少泵的出油量。另外，齿轮或转子的径向及端面间隙因磨损而过大时，都会导致泵的出油量减少和机油压力下降的不良后果。若压力过高，将加速机油泵磨损；若压力过低，又会导致主油道压力下降。安装机油泵时应先灌满机油，以免泵内有空气而吸不上油。机油泵与吸油盘的连接处必须密封，如果漏气也会降低油泵的出油量。 8、柴油发电机回油阀损坏 若主油道回油阀弹簧疲劳软化或调整不当，阀座与钢珠的配合面磨损或被脏物卡住而关闭不严时，回油量便明显地增加，主油道的油压也随之下降。 三、日常维护 机油压力调整方法：拧下调节阀上的油封螺帽，松开锁紧螺母，在用平口起子转动调节螺栓，旋进调节螺栓、压力升高。反之，压力降低，调整到规定范位为止，再紧固螺母和油封螺母。
影响高压发电机选择接地方式的因素 高电压发电机组的接地保护接地是为保证电工设备正常工作和人身而采取的一种用电措施，通过金属导线与接地装置连接来实现，常用的有保护接地、工作接地、防雷接地、屏蔽接地、防静电接地等。接地装置将电工设备和其他生产设备上可能产生的漏电流、静电荷以及雷电电流等引入地下，从而避免人身触电和可能发生的火灾、爆炸等事故。 高压发电机不可缺少的是高压发电机接地保护，确保使用，影响选择接地方式的因素有: 1) 供电可靠性； 2）人身设备； 3) 过电压因素； 4) 继电保护； 5)高压发电机的投资。在机组系统发生接地故障时，由于电容电流超前电压90°,当故障点的电容电流在第个半波过零熄弧时，加在故障点上的电压正好为峰值，若电容电流过大，空气游离严重，极易把故障点重新击穿。这种重燃有时不可避免。但多次重燃将会导致电网电压振荡，发生间歇性弧光过电压。这种过电压时间长、幅值高、能量大、缺乏有效手段加以防护。避雷器在这种过电压的长时间作用下，会加速老化，甚至损坏。因此，首先应采取措施避免这种过电压的发生。发电机是电力系统的原动力，在运行中必须具备对突发性故障的应变能力，发电机中性点的接地方式与此有密切的关系。发电机中性点的接地方式有：①中性点直接接地②中性点经低阻抗接地③中性点不接地④中性点经消弧线圈接地⑤中性点经高阻抗接地。发电机在运行中，发生单相接地是常见的故障，故障点出现电弧接地时会进一步扩大定子绕组绝缘损害甚至导致铁芯灼伤烧结，如不及时发现并快速切除，故障将发展成为相间或匝间短路。基于上述原因，国际广泛采用发电机中性点高阻接地，以限制接地电流，防止各种过电压的危害，取得了良好的运行经验。中性点经电阻接地方式于20世纪90年代开始应用于我国配电网系统中，目前已广泛地应用于我国城市供电系统、电厂、地铁、冶金及石化等系统。
【发电机出租】柴油发电机的日常保养 电和我们每个人都息息相关，一旦停电就会给生产和生活造成不便，此时就可用到柴油发电机。它属于发电设备的一种，可以在停电时应急使用。作为一种小型发电设备，它主要以柴油等作为燃料，由柴油机、发电机和控制系统三部分组成。 要想保证柴油发电机正常运行，延长使用期限，就必须做好日常检查养护工作，以保证在断电时可以马上进入良好的供电工作状态，不影响正常用电。 首先应做好每日检查，主要检查以下几个方面的情况： 1、检查油箱里的柴油是否充足，内部环境是否清洁卫生，确保管道内没有空气； 2、检查水箱里的水或者防冻液，发电机的机油是否都在规定的位置； 3、检查电路接线是否正常，是否连接牢固； 4、检查蓄电池的液面是否在规定高度，电量是否充足； 5、看各个组成部分是否正常运转，有无杂物堆放； 6、检查发电机有没有损坏的地方，有没有漏损的地方； 7、检查皮带是否已经松弛，或者磨损程度如何，各旋转键是否已经拧紧； 8、检查市电断路器是否在分闸状态，确保市电和机电不重叠，以免发生严重事故。 除以上日常保养外，还有以下几项需要每周进行检查。 1、检查空气滤清器，看是否需要清洁或者更换内芯； 2、将燃油滤清器及燃油箱中的水或者杂质放出来； 3、看蓄电池是否是充满电的状态； 4、启动发电机，并检查是否可以正常运转。
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