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新浪美股讯，美国3月21日当周初次申请赋闲救助人数 328.3Q235C角钢Q355D角钢Q345E角钢，预期

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角钢Q355D角钢Q345E角钢。美国本周首申新增数据较历史记录添加四倍，几乎相当于美国2%的工作人口规

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美国3月14日当周续请赋闲救助人数 180.3Q235C角钢Q355D角钢Q345E角钢，预期 179.1Q235C角钢

Q355D角钢Q345E角钢，前值由 170.1Q235C角钢Q355D角钢Q345E角钢修正为 170.2Q235C角钢Q355D角

钢Q345E角钢。
数据发布后，美元指数DXY小幅反弹十余点，现报100.35。美股期货跌幅收窄，标普500指数期货跌1.5%。纳

指期货跌1.2%，道指期货跌1.2%。现货黄金一度短线上扬7美元，报1622.89美元/盎司。
机构谈论：美国上周初请赋闲金人数刷新新历史纪录至超300Q235C角钢Q355D角钢Q345E角钢，因采取了严

格的措施以遏止新冠肺炎疫情。疫情掀起了裁员潮，或将结束美国史上长的工作繁荣纪录。



山东Q345C槽钢Q355D工字钢地区三家焦化企业，目前已有一家处于停产状态，另一家接近停产，剩余一家焦企生产暂时正常。因为三家焦企涉及在临沂的临港区合建新厂项目，因此已关停的产Q355E角钢能后期复产几率很低。此次停限产，主要影响下游鲁Q355D工字钢南及江苏地区钢厂的焦炭供应，总计约减少0.63-0.64万吨/天，涉及品种主要为准一级干熄冶金焦。具体焦企停产情况如下表：

Q355E角钢焦企A和焦企B产能退出涉及焦炉高度为5.5米类型，并不在山东省重点企业煤炭压减任务中，但是一定程度上受山东焦化去产能任务加快推进的影响，此次推空焦炉为后期Q355E角钢产能置换做准备。目前临港地区新厂尚未建成，后续项目还在协商洽谈中，因此临沂地区焦炭产量将出现实质性减少。


 




昨日，国务院联防联控机制新闻发布会上，有关部门负责人表示，现在，我国航空货运正处于开展初期阶段，全国有货运航空公司10家、全货机173架，Q345C槽钢疫情也暴露出我国航空运送的短板，未来将加大航空货运基础设施的建造力度，并加速推动以货运功能为主的机场建造。
  开展变革委基础设施开展司一级巡视员任虹介绍，到2019年末，我国运送机场总共235个，当年旅客吞吐量13.5亿人次，同比增加6.9%；同期货邮吞吐量到达1710万吨，同比仅增加2.1%。当前，咱们 航空货运正处于开展的初期阶段，货运增速远低于客运Q235C槽钢。现在的235个机场基本是综合性机场， 正在湖北鄂州建造 个货运机场，已于2019年下半年开工建造，现现已复工，估计2021年末或2022年头可以投入运行。
 任虹表示，现在也在反思这次疫情暴露出的航空运送短板，认真思考怎样补齐短板，完善民航基础设施。在“十四五”规划中，初步考虑要继续加速推动机场基础设施建造，一方面要加大 机场群、国际枢纽和区域枢纽的建造力度，另一方面也需求有序推动支线机场建造力度。Q355D工字钢同时，要充分发掘我国机场现有货运才能，并计划加大航空货运基础设施的建造力度，还要促进通用航空和运送航空协同开展。




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