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不锈钢轴承损坏的主要原因及损坏过程
1、不锈钢轴承损坏的主要原因
不锈钢轴承损坏的原因 比例
1、材料疲劳 有三分之一是材料疲劳
2、润滑不良 有三分之一是润滑不良
3、安装问题 另外三分之一是污染物进入或安装处理不当
不锈钢轴承损坏的过程:
不锈钢轴承从开始使用到一个材料疲劳点的出现的时间长短,和这段时间轴承的转数、负载大小、润滑及清洁度有关。疲劳是负载表面下剪应力周期性出现所形成的结果,经过一段时间后,便会引发微小的裂纹,然后渐渐延伸至表面。当滚动体经过这些裂纹形成的小块面积后,便有些裂块开始脱落,形成所谓的剥皮现象,随着剥皮的继续扩大,轴承损坏不能使用。
初发生在表面下,虽然 初的剥皮通常非常轻微,但随着应力的增加及裂块的增多,导致剥皮面积的蔓延,这种过程通常持续很长一段时间,期间有明显的振动和噪音,因此在没坏之前应有足够的时间来更换它。华尔网
从建厂至今,诚浦轴承科技有限公司作为一家专业的 黑龙江大庆 深沟球轴承、深沟球轴承厂家、深沟球轴承生产厂家、618系列深沟球轴承生产厂家,在黑龙江大庆这块沃土上,凭借着全套的机械加工设备和丰富的生产经验,几度克服 黑龙江大庆 深沟球轴承、深沟球轴承厂家、深沟球轴承生产厂家、618系列深沟球轴承生产中的技术壁垒,完成 黑龙江大庆 深沟球轴承、深沟球轴承厂家、深沟球轴承生产厂家、618系列深沟球轴承产品生产的突破,因此也培养了一批技术成熟的技术工作人员,也形成了一套完整、科学的质量管理体系,并以诚信、实力和产品质量获得业界的认可。
分享一下轴承型号含义:
例:6201ZZCMR NS7S5
R:表示静音等级
ZZ:表示轴承双侧附带铁制防尘盖
CM:表示电机用径向内部游隙
NS7:表示轴承内部油脂标号
S:表示轴承内部油脂的填充量
5:表示轴承的的包装是商业包装
附件代号
Z:轴承单侧钢板防尘盖
ZZ:轴承两侧钢板防尘盖
V:轴承单侧橡胶制非接触型防尘盖
VV:轴承两侧橡胶制非接触型防尘盖
DU:轴承单侧橡胶制接触性防尘盖
DDU:轴承两侧橡胶制接触性防尘盖
NR:轴承外套圈带有径向定位槽和定位环
保持架材质和形制代号
M:铜合金车制保持架
EM:滚子引导铜合金车制保持架
EW:滚子引导刚保持架
W:套圈引导钢制保持架
ET:树脂保持架
TYN:树脂保持架
EA:调心滚子轴承钢制S型冲压保持架
CD:钢制合金保持架
CA:铜合金保持架的形制
AW:30度角接触轴承/钢制保持架
BW:40度角接触轴承/钢制保持架
内部游隙代号
C0标准游隙代号(一般轴承型号中省略)
C1:比C2游隙略小的游隙
C2:比标准游隙小的游隙
C3:比标准游隙略大的游隙
C4:比C3游隙略大的游隙
C5:比C4游隙略大的游隙
CM:符合电机用的内部游隙
CC0:非互换性标准游隙
CC1:比CC2小的非互换性游隙
CC2:比非互换性标准游隙小的游隙
CC3:比非互换性标准游隙略大的游隙
CC4:比CC3略大的游隙
CC5:比CC4略大的游隙
MC3:微型轴承标准游隙
MC1:小于MC2游隙
MC2:小于MC3游隙
MC4:大于MC3游隙
MC5:大于MC4游隙
MC6:大于MC5游隙
精度等级代号
P0:普通精度
P6:优于普通精度
P5:优于P6精度
P4:优于P5精度
P3:优于P4精度
P2:优于P3精度
PN7B:丝杠轴承/等于P4精度
多列轴承组配代号
DB:背靠背组合
DF:面对面组合
DT:串联组合
SU:单只任意组配
DU:两只轴承任意组配
三联组合:DFD,DTD(参见NSK综合样本B239页)
四联组合:DFF,DFT(参见NSK综合样本B239页)
接触角代号
A角:30度接触角
B角:40度接触角
C角:15度接触角
A5角:25度接触角
QJ:四点角接触轴承35度接触角
TAC:滚珠丝杆轴承60度接触角
油脂代号
AV2油脂/NS7油脂/
包装代号
5:商业包装
6:工业包装
轴承材质代号
SS:表面镀铬不锈钢轴承
预紧代号
L:轻预紧 华尔网不锈钢轴承
表面淬硬轴承钢
含有大约0,15%碳的铬镍与锰铬合金钢是SKF滚动轴承常用的表面淬硬钢材。
在过盈配合与高冲击负荷的应用场合,建议使用带有渗碳套圈和/或滚动体的轴承。
不锈轴承钢
不锈钢是高铬钢X65Cr14和高铬钢X105CrMo17
应当注意,对于某些用途,耐腐蚀涂层可能是替代不锈钢的极好材料。
高温轴承钢
用整体淬硬钢和表面淬硬钢制造的标准轴承,
建议的 工作温度在摄氏120至200度之间不等。
对于高达摄氏250度的工作温度, 可以采用特殊热处理(稳定)工艺。
对于在高温(高于摄氏250度)轴承: 80MoCrV42-16等高合金钢
这种钢材即使在极端温度条件下都能保持其硬度和轴承良好性能。华尔网不锈钢轴承