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在大家平时的生活中相大家都经常的见到和使用到彩色防滑路面，但是大家知道它防滑作用体现在哪些方面呢？那下面就给大家来具体讲解一下吧。
1、通过铺装大大增加了普通路面的表面构造深度，增加了路面的抗滑性能。通过实验表明，普通沥青路面的构造深度为0．65mm，在潮湿状态下BPN值为70，新铺装后构造深度增加为0．82mm，BPN值也增加至85。由此可见大大提高了路面的防滑阻力。
2、通过涂覆彩色路面防滑系统在原路面上形成3～5mm的凸起面层，使车辆通过瞬间产生轻快震动，提醒驾驶员减速行驶。
3、通过与普通路面形成强烈的颜色反差，给驾驶员在视觉上的冲击，提高驾驶员注意力，采取有效措施减速慢行的效果。热熔型彩色路面防滑材料主要以热熔型路面标线涂料为基础，进行必要的配方调整，同时加入防滑骨料制备而成。施工时，需先加热溶化后，用专用刮涂推车涂装在路面上，经自然冷却硬化形成彩色路面，热熔型彩色防滑路面产品由于施工相对麻烦，防滑效果一般，质量不大可靠，目前已经基本淘汰。冷涂型材料的类型有丙烯酸型、环氧型，氨酯型等，其为液态。施工时，无需大型设备，只需将基料与固化剂按比例混合后，用滚涂的方式涂铺于路面，并添加防滑骨料，经过化学交联反应，快速固化成坚韧的漆膜，形成路面。施工简单，快速简便，目前已经成为市场主要的选择对象。
以上内容就是给大家总结的关于彩色防滑路面防滑作用的三大方面，相大家都有进一步的了解，希望对大家能有很大的帮助，另外，大家在了解后能合理使用。
平整度是检测一个马路交通材料铺设质量的性能方面，也是保证路面经过的车辆行驶性和舒服性的一个方面。我们都知道，路面铺设材料的质量一般取决于各种混合材料的质量，或者取决于我们的施工工艺方面，但是我们不清楚它具体表现为哪些内容，所以下面我们来了解一下影响彩色防滑路面平整度的因素详情。
1、基层施工质量：基层施工质量对彩色路面的平整度有着重要的影响，当基层平整度较差或承载力不达标时，沥青面层施工将受到不良影响，导致混合料摊铺不均匀，路面产生裂缝、沉陷等病害。而在公路工程投入使用后，基层质量对沥青路面的影响将进一步显现出来，在车辆反复的荷载作用下，基层承载力、密实度、平整度不足，将直接导致彩色路面开裂、凹凸不平、车辙等病害。
2、原材料与混合料质量
（1）沥青含油量过大时沥青混合料强度偏低，硬度不足，沥青含油量不足时混合料容易松散分离，因此合理控制含油量是保证沥青混合料质量和路面平整度的重要基础；
（2）原材料质量须保持均一、稳定，否则将导致沥青混合料质地不均一，对沥青路面摊铺均匀度造成影响，进而影响彩色路面平整度；
（3）沥青混合料的级配会影响路面局部的平整度，矿料粒径过大，摊铺时容易产生离析，熨平板也会带动大粒径石料，形成或长或短的小沟。
3、摊铺质量：如果摊铺机振捣梁存在磨损现象，发动机调速器在摊铺前未进行合理调试；或者摊铺过程中，如果随意变换速度，停机待料，停机用餐，加油等现象都会影响彩色路面的平整度。
4、碾压质量：如果选择低频率、高振幅的压路机时，会引起跳动夯击现象而破坏路面平整度；选择初压吨位较重的压路机会使刚摊铺的路面产生推挤变形，影响路面平整度；并且在辗压过程中，温度过高过低都会影响影响彩色路面的平整度。
以上就是影响我们彩色防滑路面平整度的因素详情介绍了。这种路面的设计不仅可以与道路周围的建筑艺术更好地协调，而且还能体现出一个城市的特色和风格，但是前提是质量一定要好，否则也只能起美观作用了，不平整的路面使行驶车辆产生附加振动作用，加剧路面的损坏，就完全浪费了我们路面铺设的意义。
防滑路面施工方法：
1、到达现场后，首先考虑路面的宽度、交通等因素，充分运用标志、交通锥、路栏等设施。根据标线施工的推进，管理好现场施工地段，以保证施工；
2、设置标线的路面表面应清洁干燥，无松散颗粒、尘灰、沥青、油污或其他有害物质；
3、按设计图纸要求测量，划基准线、放线定位，经监理工程师同意后进行施工；
4、为了确保标线施工质量，所用涂料采用达到技术标准的产品；
5、涂料使用注意事项按《技术使用说明书》操作；
6、施工采用手工施工方法（见《标线施工顺序》）；
7、标线的宽度、虚线长及间隔、双标线的间隔，应按《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）和业主要求规定；
8、所有标线应具有平顺、顺直、光洁、均匀及外观精美，漆膜厚度符合图纸要求；
9、有缺陷的、施工尺寸不正确的或位置错误的标线均应，路面应修补，材料应更新并请监理工程师认可重新补划；
10、施工应在白天进行，雨天、温度低于0摄氏度时应暂时停止施工；
11、标线施工时应有交通措施，设置足够的警告标志、号和交通路标等防护和诱导设施；
12、在材料硬结以前阻止车辆及行人在作料区内通行，保护路面标线不受任何损害。
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