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 经济学家、阳光资产管理公司首席战略官邱晓华博士表示，上半年经济可能还会延续回落的趋势，但T11合金管下半年可能会逐步回稳，乃至一定程度的回升，全年可能够实现一个6.2%左右的增长。但T11合金管依然要做好过苦日子的准备，要适应中低速增长的环境，在技术进步成本下降和管理能力竞争能力方面，要下更大的功夫，T11合金管厂家不能够简单的寄希望于一下子就又迎来一个快速成长的外部环境。
再关注到当前T11合金管下游，汽车家电方面，表现各不相同。家电方面，1-2月家电生产表现尚可，除了洗衣机以外，其他三大白电产量同比均实现增长。但从 量数据来看，仅有彩电产量要高于去年同期，或许更符合现在的实际情况。而彩电的增速也有所放缓，降至个位数以下。在两会上，总理表示，将从4月1日起将制造业的增值税从16%降低至13%，这将有利于产品价格的下降，提振消费者对家电产品的需求。汽车方面，3月26日，四部委发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，对新能源汽车的补贴标准和技术要求作出调整，补贴退坡会提高消费者购置成本，从而抑制消费者对新能源汽车的需求。因此，虽然新能源汽车是国内汽车行业的发展方向，未来产量仍将保持快速增长，但增速或较2018年有所放缓。   




近期T11合金管厂供给回升，但对钢价影响不大，主要原因在于市场对长流程T11合金管的依赖程度下降。2019年，电炉产能贡献相较于前两年已经有了明显。从生产工艺角度考虑，电炉炼钢的灵活度高，并且相对更环保，目前电炉炼钢尚有超过100元/吨的利润，加上近期持续上涨的铁矿石价格，电炉利润优势更加凸显。另外，随着近几年产能的整合集中，样本内的钢厂产能也在不断增加，因此供应增加压力仍在进一步发酵。
   未来工期消耗如果出现回落，T11合金管社会库存将从当下主动去库转为被动去库，而一旦降库存不及预期就会形成情绪压力，催化需求缩量与供应增量之间的矛盾。因此，货源压力和降库存节奏切换只是时间问题，若无突发事件干预，供应端将压制价格上涨。


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