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一级技术保养:(50-80小时)在日常维护的内容上增加
1、浙江杭州同城清洁空气滤清器,必要时更换;
2、浙江杭州同城更换柴油滤清器、浙江杭州同城空气滤清器、浙江杭州同城水滤器;
3、浙江杭州同城检查检查传动皮带的紧张程度;
4、浙江杭州同城对所有注油嘴、浙江杭州同城润滑部位加润滑油;
5、浙江杭州同城更换冷却水。
二级技术保养:(250-300小时)在日常维护和一级保养的内容上增加
1、浙江杭州同城清洗活塞、浙江杭州同城活塞销、浙江杭州同城气缸套、浙江杭州同城活塞环、浙江杭州同城连杆轴承并检查其磨损情况;
2、浙江杭州同城检查滚动主轴承内外圈有没松动现象;
3、浙江杭州同城冷却水系统水道内的水垢、浙江杭州同城泥沙;
4、浙江杭州同城气缸燃烧室和进排气道内的积炭;
5、浙江杭州同城检查气门、浙江杭州同城气门座、浙江杭州同城推杆和摇臂等配合磨损情况,并进行研磨调整;
6、浙江杭州同城清洗涡轮增压器转子积炭,检查轴承、浙江杭州同城叶轮磨损情况,必要时应予以修换;
7、浙江杭州同城检查发电机与柴油机联接器螺栓是否松动、浙江杭州同城滑牙,发现问题应予修换。
三级技术保养:(500-1000小时)在日常维护、浙江杭州同城一级保养、浙江杭州同城二级保养的内容上增加
1、浙江杭州同城检查调整喷油提角;
2、浙江杭州同城清洗燃油箱;
3、浙江杭州同城清洗油底壳;
4、浙江杭州同城检查喷油咀雾化情况。
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柴油发电机混合气形成的特点和燃烧室
1.柴油机混合气形成的特点
柴油机的混合气是在汽缸内部形成的,进气冲程吸人新鲜空气,然后对空气进行压缩,直到压缩冲程接近终了时,柴油才开始喷入燃烧室,因此,柴油机混合气的形成具有以下特点:
(1)混合气形成的时间极短,一般仅千分之几秒,从喷油开始即混合开始起,到喷油结束为止,仅占曲轴转角(15°~35°)的位置。以柴油机的转速为1500r/min为例,在曲轴转角20°内喷油完毕时,其喷油时间仅为0.0022s。
(2)从喷油开始,约经(1~3)1000s时间,柴油便开始燃烧,柴油机混合气形成过程与燃烧过程几乎是同时进行的。
(3)柴油的粘度较大,不易蒸发。
上述特点也是柴油机可燃混合气形成的困难之点。为了使柴油与空气能迅速地形成混合气,除了要求燃油喷射系统保证柴油的雾化质量外,还需要燃烧室的帮助。
2.柴油机的燃烧室
柴油机可燃混合气在燃烧室内的形成,虽然与燃料的雾化状况有密切关系,但还需要有适当形状的燃烧室相配合,合理地形成燃烧室内气流运动,促进燃料迅速而均匀地与空气混合,并迅速地分布到整个燃烧室的每一角落,从而使燃烧过程更为完善。
按柴油机结构特点和混合气形成的方法不同,燃烧室可分为两大类型:
(1)统一式燃烧室统一式燃烧室又称直接喷射式燃烧室,它由活塞顶与汽缸盖内壁所包围形成的单一内腔。采用这类燃烧室时,一般配用多孔喷油器,将燃料直接喷射到燃烧室中,借助喷出油束的形状与燃烧室的形状相吻合,以及燃烧室内的空气涡流运动,迅速形成混合气。统一式燃烧室常用的有下面几种:
①w形燃烧室:w燃烧室由气缸盖内壁和活塞顶的w形深凹坑构成。燃油的大部分由多孔喷油器以19600kPa的压力喷入燃烧室后,均匀地以雾状分布在燃烧室空间,吸收室内高温空气的热量而蒸发,并与空气混合。另有少量燃油被喷射到燃烧室壁面,形成油膜,在燃烧开始后才加速蒸发参与燃烧,因此,这种燃烧室要求喷油压力较高。
w形燃烧室形状比较简单,结构紧凑,散热面积小,热效率高,有利于冷车启动,但由于一部分燃油直接喷散在空腔中,在着火延迟期内形成的混合气多,同时参加燃烧的油量也很多,因而导致汽缸内压力升高较大,工作比较粗暴。6135G型、浙江杭州本地Z12V190B型、浙江杭州本地B2-300型柴油机采用这种w形燃烧室。
②球形燃烧室:球形燃烧室位于活塞顶中央,在活塞顶部加工成深凹状球形空间,汽缸盖上有螺旋道或切向进气道,可使进气时形成绕汽缸轴线转动的高速空气流。工作时,喷油器将柴油顺气流旋转方向沿燃烧室切线方向喷射,在强烈的进气涡流作用下,使燃油分布在燃烧室壁表面,形成一层很薄的油膜,在较低的温度下蒸发,蒸发出的油气与空气混合成均匀的混合气。
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